Jack Miller détaille ses ambitions en WorldSBK après son départ de MotoGP
Après douze saisons en MotoGP, au cours desquelles il a remporté quatre victoires, obtenu 23 podiums et décroché deux secondes places, Jack Miller se tourne vers le Championnat du Monde Superbike (WorldSBK). Il quitte le paddock des Grands Prix pour rejoindre l'équipe d'usine Yamaha en WSBK à partir de 2027.
Parmi les pilotes quittant le MotoGP pour la catégorie production l'année prochaine, on retrouve aussi le pilote KTM Brad Binder et Franco Morbidelli du VR46. Lors du Grand Prix de Malaisie, Miller a expliqué que sa motivation principale n'était pas de revenir en MotoGP mais de devenir le meilleur pilote possible dans ce nouveau championnat.
« Je veux devenir le meilleur pilote superbike que je peux être. J'ai passé les 12 dernières années à essayer d'être le meilleur en MotoGP. Ce nouveau chapitre concerne ce que je peux accomplir là-bas. Je ne pense plus au MotoGP, juste à devenir la meilleure version de moi-même en WorldSBK. »
Un apprentissage nécessaire malgré l'expérience
Bien que les superbikes soient moins sophistiquées et généralement plus lentes que les prototypes MotoGP, la transition demande une adaptation. Miller ne craint pas d'apprendre à maîtriser une nouvelle moto, mais il anticipe que s'adapter au format des week-ends et aux stratégies de course sera plus compliqué.
« Apprendre le nouveau championnat, le calendrier, la manière dont se déroulent les week-ends, saisir le rythme est quelque chose qu'on découvre petit à petit. On ne peut pas vraiment tout comprendre avant de commencer. Apprendre la moto, c'est juste une nouvelle machine, mais surtout il faut assimiler une stratégie complètement différente pendant tout le week-end. »
Une charge physique intense, mais stimulante
Le MotoGP a vu ses exigences physiques augmenter avec notamment l'ajout du format sprint en 2023 doublant le nombre de courses à 44 par saison, et l'introduction prévue d'une seconde qualification pour les courses de mi-distance en 2027, ce qui suscite des inquiétudes chez les pilotes concernant le risque accru de blessures.
En WorldSBK, chaque week-end comprend trois courses : deux épreuves longues et une course sprint plus courte qui sert à déterminer la grille pour la deuxième manche. Ces journées sont très exigeantes physiquement, mais Miller attend ces nombreuses courses avec enthousiasme.
« J'aime ce format avec trois courses par week-end. J'apprécie le départ, la structure même du WorldSBK. Il y a beaucoup de courses, on est constamment en action sans trop attendre, c'est agréable. »
Ouverture vers d'autres disciplines du sport mécanique
À 31 ans, Miller se montre curieux et prêt à explorer d'autres formes de compétition motorisée, y compris la course automobile, même s'il ne cite aucune catégorie précise.
« Je ferais absolument toutes sortes de courses. J'adore la course, c'est selon moi le meilleur sport qui soit. Donc tout ce qui touche au sport mécanique m'intéresse à 100 %. »
Interrogé sur une possible participation au Rallye Dakar, il n'a pas exclu cette option, tout en reconnaissant que ses engagements actuels en MotoGP rendent cela difficile.
« Absolument, mais en ce moment je cours encore en MotoGP. C'est impossible de faire autre chose que ça. Mais à l'avenir, qui sait ? »
